三部委联合发文!各地不得对新能源车限行、限购! 一批鼓励汽车消费政策在路上

摘要

【三部委联合发文!各地不得对新能源车限行、限购! 一批鼓励汽车消费政策在路上】6月6日,国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。汽车限购“解禁”成为其中的关键词,不仅对各地出台新的汽车限购规定以及新能源汽车限购“Say No”,已实行的也要转向引导使用。

  端午节前夕,很多人的目光聚焦在汽车限购“解禁”的话题上。

  6月6日,国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。汽车限购“解禁”成为其中的关键词,不仅对各地出台新的汽车限购规定以及新能源汽车限购“Say No”,已实行的也要转向引导使用。

  这是不是意味着,摇不上号、拍不起牌、打不上车的日子一去不复返了?虽然还不能简单这么说,但此次《方案》的出台,在很大程度上提升了未来买车的机会,赶紧存好买车钱……

  6日的港股尾盘,汽车股闻风快速拉升。比亚迪股份大涨近6%,吉利汽车涨超3%,长城汽车涨超2%。


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  要买车的同学,快来随中证君看看新政都说了啥?

  汽车限购——解禁

  《方案》提出,要坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用,结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域,研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策,原则上对拥堵区域外不予限购。

  新能源汽车限购——取消

  《方案》提出,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠,探索设立零排放区试点。

  汽车下乡——积极推动

  《方案》提出,积极推动农村车辆消费升级。对农村居民报废三轮汽车并购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,有条件的地方可商供货企业给予适当支持,积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动,促进农村汽车消费。

  充电桩——加快建设

  《方案》提出,中央和地方财政继续对充换电等基础设施建设和配套运营服务给予支持,加快大型公共场所充电桩建设。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场地,按照不低于停车位数量10%的比例建设充电设施。支持地方和企业依托路灯、加油站等现有基础设施,因地制宜开展充电设施建设和服务。鼓励各地为新能源汽车分时租赁提供停车、充电设施支持。

  皮卡、房车——解禁和推广

  《方案》提出,积极探索住行一体化消费模式,统筹规划建设旅居车(又称房车)停车设施和营地,完善配套水电、通讯等设施,促进旅居车市场发展。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。

  汽车金融服务——大力支持

  《方案》强调,鼓励银行等金融机构优化资源配置和业务布局,增加地级及以下城市和农村地区汽车金融服务的有效供给。针对细分市场提供特色金融服务,适应多样化汽车消费需求。利用金融科技手段优化产品定价、简化抵押贷款等业务办理流程,提高风险控制能力。积极创新汽车金融消费信贷产品,规范汽车金融服务费收取标准,切实保障消费者权益。

  中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为,此次《方案》出台正当其时,释放出支持市场消费的强烈信号,对当前和今后一个时期汽车市场稳定发展、产业转型升级具有重要意义,对支撑我国经济平稳运行也将起到积极作用。

  他指出,《方案》一方面要求各地不得出台新的汽车限购规定,同时特别针对无车家庭的用车需求,鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持;另一方面借鉴国内外经验,推动地方结合实际探索优化道路交通管理方式,构建更加公平的消费环境,为地方由限制购买转向引导使用打下坚实基础。

  地方鼓励汽车消费政策有望陆续出台